LEON 发表于 2012-5-6 10:31:52

转篇 FOX 叉叉的介绍!

本帖最后由 LEON 于 2012-5-6 11:08 编辑

FOX,这个名称对于喜欢山地车的朋友应该不会陌生了,作为避震前叉中的高端品牌,许多山地车爱好者都亲切地叫她“可爱的狐狸”,并且均以在自己的山地车上装配一支性能突出的FOX前叉而感到自豪。在金融风暴无情蹂躏下,为了生计,狐狸也嗨死嘀降价,饲养狐狸的人也越来越多。 FOX前叉以强度大、刚性高,做工精良,手感细腻、反应快速著称,但是,许多自行车爱好者面对FOX前叉的诸多型号而迷惑不解,不知道自己应该挑选哪一款,那么,下面,借用其他网站的资料,对FOX前叉的各种型号作一个介绍吧。

FOX按管径分为32、36、40三个系列……
32F系列属于竞赛叉,80mm、100mm、120mm三种行程规格,
油气结构 32FLOAT属于轻度AM叉,140mm行程,
油簧结构 32VANILLA也是轻度AM叉,140mm行程,
油簧结构 32TALAS同样是轻度AM叉,100-140mm可调行程,适用范围更广,油气结构


36系列都属于“重度AM-轻度FR”用途的叉子
36FLOAT为160mm油气结构
36VAN为160mm油黄结构
36TALAS为100-160mm可调行程,油气结构
40就是双肩速降叉了,200mm行程,油/钛黄结构……

FOX前叉型号中RL、RLT、RLC的含义说明
R:就表示只能调节回弹
l:锁死
t:锁死保护(自动解锁)调节
c:低速增阻(下压阻尼)
RL:表示能调节回弹,还可以锁死
RLC:表示能调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比
RC2:表示能调节回弹和高、低速压缩比
“c”是指带有压缩阻尼调节,就是调整压缩时力量的大小。在原来的锁死/回弹阻尼调节旋钮处多了一个环,作为操作界面。但是在实际使用中容易在锁死操作时误触。
2008款F系列将锁死手把稍微加大了一些,来克服这个问题。



FRLT:
FRLT 的80 3.25pounds是fox里边最新最轻的,100 也是比其他的轻,要轻又要硬的话, 就是这系列了
FX:
FX系列就是聪明避震系列,,会自动锁死, 不过比FRLT重一点。
FLOAT :
float 100的在南京有好几根,130mm的是气压避震,功能,外形,跟talas一样, 就是没有调行程,还有fox他们自己说是5寸避震里边最轻的
TALAS
talas 除了锁死, 还有调行程,功能有点像rock shox 的 psylo
VANILLA:
vanilla 是油压避震



32TALAS 同样是AM叉, 100-140mm可调行程, 适用范围更广, 油气结构.
36系列都属于 "重度AM--FR--DH" 用途的叉子.
36FLOAT为160mm油气结构.
36VAN为160mm油黄结构.
36TALAS为100-160mm可调行程, 油气结构.
40是双肩DH叉, 200mm行程, 油/钛黄结构.
R 就表示只能调节回弹.
RL 表示能调节回弹, 还可以锁死.
RLC 表示能调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比.
RC2 表示能调节回弹和高、低速压缩比.
Tips:
XC=Cross Country
AM=All Mountain
FR=Free Riding
DH=Downhill

教场猴 发表于 2012-5-6 11:13:49

本帖最后由 教场猴 于 2012-5-6 11:14 编辑

其实我是来捣乱的{:soso_e120:},你老转过时的内容,考你一个,你知道float和F-series有啥区别不{:soso_e113:}

LEON 发表于 2012-5-6 11:59:44

教场猴 发表于 2012-5-6 11:13 static/image/common/back.gif
其实我是来捣乱的,你老转过时的内容,考你一个,你知道float和F-series有啥区别不{:soso_e1 ...

鄙视你们!新的你们又不写旧的我还没吸收, 不是先拿来堆着!   我这是让论坛生长的更健康!

教场猴 发表于 2012-5-6 12:01:56

我来狗尾续个貂
fox管网的分类方式
第一列是系列(factory指fox最好的东西和技术,world cup验证过的技术,performance好像是性能够用的款式,evolution是入门款式),第二列是管径,第三列是行程,第四列是阻尼系统类型(terralogic是智能叉,remote是线控,至于r,l,c见leon的主贴),第五列是型号(29是指29er),第六列是骑行风格,各个参数的结果之间有重叠

这个连接可以看见所有型号的详细参数
http://www.foxracingshox.com/filter.php?m=bike&t=forks&ref=shlineup

教场猴 发表于 2012-5-6 12:03:01

LEON 发表于 2012-5-6 11:59 static/image/common/back.gif
鄙视你们!新的你们又不写旧的我还没吸收, 不是先拿来堆着!   我这是让论坛生长的更健康!

哈哈,开玩笑嘛,我已经给你加了点,只是我懂的也不多啊

LEON 发表于 2012-5-6 12:51:31

教场猴 发表于 2012-5-6 12:03 static/image/common/back.gif
哈哈,开玩笑嘛,我已经给你加了点,只是我懂的也不多啊

这才是乖孩纸!来亲个 ~~MU~~~ a   !

木鉴 发表于 2012-5-6 13:36:17

免费教课书不错应该学习哈。支持顶哈

山杨 发表于 2012-5-6 14:27:39

顶技术贴!
猴子还是木有解答“float和F-series有啥区别”{:soso_e132:}

zola3434 发表于 2012-5-6 21:08:43

The main difference between the Float and the F-series is weight, which sacrifices stiffness. The main focus of the F-series is making the fork as light as possible, which sacrifices some of the strength and stiffness of the Float. The most noticeable difference on the outside is the back of the arch on the lowers. The Float has the same stiffening web as the vanilla and talas. The web is absent on the f-series, sacrificing some stiffness or weight savings. Internally, I'm pretty sure they use travel specific dampers on the F-series instead on the full length dampers that are in all the other forks. Again, this saves weight, but limits the travel adjustability of the F-series. The Float can have it's travel adjusted internally by swapping some spacers around, but the F-series is supposedly a fixed travel fork.

The F-series forks are not fixed travel. You can reduce them but not increase travel past the main designation number. An F120 can be reduced to 100, and I believe even down to 80 perhaps. On their site, Fox shows the "roll pin" design where you move the pin into the appropriate hole in the shaft. And while it shows a pin hole for 140mm, the fork will be damaged if you try it and run it that way for awhile. We tried it at our shop, and it causes a super harsh topout.

国外的论坛上找到的区别,总结如下:
1、重量 f-series要轻得多,强度也要弱一些;
2、弹簧用的不一样, f-series为了减重,弹簧与其他型号的fox前叉肯定不一样,所以改变行程可以调节的余地较少,基本上是行程较为固定;
下面的人补充说, f-series只能减少行程,不能增加,比如将100的改到80行程,是可以的,但将120行程的叉子强改到140,虽然fox的网站说是可以的,但是他试了以后发现一定会损坏;

zola3434 发表于 2012-5-6 21:09:27

呵呵,如果说的不对的话,猴子来改正!
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